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The electric tram in Lima made its first appearance in 1904. Its first route was the Lima-Chorrillos route, starting from a station located in the Plazuela de la Exposición (today Plaza Grau). The second route it covered was the Lima-Callao route, starting from the San Juan de Dios square (on a corner of the current San Martin Square) and ending at La Punta. By 1918, Lima had 39 kilometers of roads, and by 1923, it increased to 166 kilometers and even had an expansion planned. However, starting in the mid-1920s, the tram service went into decline due to competition from cheaper fare buses, as well as operational problems. Over time, the tram began to be dedicated to the generation and distribution of electrical energy, and by 1965, they stopped working entirely in the capital.
Questions et réponses
L'œuvre « Tramway » est-elle plutôt claire ou plutôt sombre dans l'ensemble ?
«Tramway» de Michel Eugène Courret présente une luminosité de balanced, avec une luminance de Soft Shadow.
Où puis-je voir un aperçu de « Tramway » ?
La page Aperçu en situation de « Tramway » vous permet de prévisualiser l'œuvre avant de passer commande.
Sous quels autres noms ou pseudonymes Michel Eugène Courret est-il connu ?
Michel Eugène Courret est également connu sous le nom de Eugène Courret, Eugenio Courret.
Michel Eugène Courret (1839 – 1920)
Explorez la photographie fascinante de Michel Eugène Courret, maître péruvien du XIXe siècle. Découvrez ses images évocatrices de Lima et au-delà : un témoignage visuel unique d'une époque révolue.